Премиерът Бойко Борисов, румънският министър-председател Виктор-Виорел Понта и европейският комисар за регионална политика Йоханес Хан, заедно с българо-румънска делегация, ще преминат по вече свързания Дунав мост 2 днес.

Това съобщиха от правителствената информационна служба.

В българската делегация участват и министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски, министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова и министърът по управление на средствата от Европейския съюз Томислав Дончев.

Очаква се министърът на транспорта и инфраструктурата на Румъния Овидиу Силаги да вземе участие в официалното посещение на завършената конструкция на Дунав мост 2, който ще свързва българският Видин и румънският Калафат (DanubeBridge2.com).

Според главния архитект на моста инж. Алберто Бергара освен основната линия, ще има вело и пешеходна пътека, една обслужваща пешеходна пътека.

По думите на Бергара

ще можем да преминем по него с автомобил, камион, велосипед или пеша:

„Това, което днес честваме, е съединяване на връхната конструкция. Считайки от днес, може да се преминава от българския до румънския бряг. Има още 2 месеца работа, която зависи от температурата на въздуха“.

По неофициална информация цената на преминаване през Дунав мост 2 ще бъде 6 евро на автомобил, независимо от това колко души са в колата. Още не се знае колко ще струва за пешеходци и велосипедисти. Мостът от днес официално ще бъде открит, а оптимален трафик ще достигне през 2015 г.

„Над 100 хил. превозни средства ще минават годишно. В Румъния ДДС е 24 процента, при нас е 20. Има процедура по уеднаквяване заради експлоатацията на моста, посочи за БНР транспортният министър Ивайло Московски.

„Предложили сме три форми за управление. В зависимост от преговорите са възможни различни решения. Пътните такси се събират от румънската страна. Част от приходите ще отидат за погасяване на заема към ЕЦ“.85 процента са готови предпазните ограждения за корабите. Има довършителни дейности за около месец. После трябва да се узакони.

Оптимистичният вариант за функциониране на моста е началото на следващата година,

подчерта Московски.

 

Преди официалното откриване на Дунав мост 2 кметът на Видин Герго Гергов каза за Би Ти Ви:

„Видин ни посреща със слънце и мъгла. Това е една метафора и за състоянието на града в момента. Години наред видинчани се взираха в откриването на моста. Не остава много за довършване. Над 250 млн. евро са инвестирани в моста и инфраструктурата. Нашите очаквания са да стартираме с косвени доходи. На шега казвам, че Калафат ще стане квартал на Видин, тъй като той е най-близката община до него“.

На въпроса какво е обяснението защо стандартът на живот е толкова различен на двете места (бел.ред. в Калафат е по-добре икономически от Видин – има собсвено производство зеленчуци и плодове, предприятие, в което работят 3000 души, както и много младо население), Гергов каза:

„Ние сме пограничен район, радвам се, че правителството сега се грижи за нас. Нашият район се славеше със златната си земя, тук се произвеждаха много зеленчуци и плодове. Политиката, която се водеше преди, съсипа напоителната система. В момента водим преговори, очаквам да има университет във Видин – било то български или румънски, с Корея предстои да преговаряме. Скоро време инвестициите ще са факт“.

По думите на Бронислав Денев, ръководител на Службата по търговско- икономическите въпроси в Букурещ, Румъния:

„Новата българо-румънска връзка Видин – Калафат отваря нови перспективи и възможности в бизнес отношенията между двете страни, но и дава нов път за товарите от Западна и Централна Европа към всички страни в Европа, пести на шофьорите пътни такси и митнически контрол по трасето Германия, Унгария, Румъния и България.

Той каза още:

„Разбира се, тези 1791 метра, които представляват новия Дунав мост 2 при Видин-Калафат, създават перспективи в няколко посоки:

мостът създава работни места и от двете страни,

става предпочитано място за преминаване на потока от товарни автомобили, дава възможност за инвестиции в региона. Вече се забелязва активно движение на фирми от Германия и Турция“

Преди официалното откриване на моста в 14:30 ч.,  премиерът и европейският комисар за регионална политика ще се запознаят с хода на строителството на пътната връзка на АМ „Хемус“ със Софийски Околовръстен Път – пътен възел Яна.

Проектът се изгражда по ОП „Транспорт 2007-2013″, финансиран от Европейския съюз и е на стойност 32 243 349,45 лева без ДДС.

Обектът е част от Транс-европейския транспортен коридор IV. Новото трасе, с дължина 8,46 км, ще свърже съществуващия участък от автомагистрала „Хемус“ с околовръстния път на София.

Реализацията на проекта ще доведе до значително намаляване интензивността на трафика и ще повиши капацитета на автомобилния поток по път Е-79.

В проверката ще участват и министрите на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова, на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски и по управление на средствата от ЕС Томислав Дончев.

Последният сегмент на Дунав мост 2 е поставен миналата седмица и цялата конструкция от българския до румънския бряг вече е свързана.

В края на месец август беше изцяло завършена и прилежащата инфраструктура към него.

Според пъроначалния план мостът отдавна трябваше да е готов. Първата копка беше направена от Сергей Станишев на 13 май 2007 г. , но след това проектът зацикли по различни причини. ЕС се съгласи да ни даде отсрочка за крайния срок и дори допълнително финансиране.