Автор: Флагман.бг
Днес ръководството на ГД „Гранична полиция“ посегна към най-долнопробните PR маневри, организирайки обиколка с репортери от „правилните“ телевизии
Случаят с бедстващия танкер KAIROS край Ахтопол вече не е само морски инцидент. Той е срамна илюстрация на пълния институционален срив, придружен от циничния PR спектакъл, организиран от Главна дирекция „Гранична полиция“. Цели пет дни вече.
Българската „Синя граница“,портата на Европейския съюз, беше пробита и незащитена, оставяйки нефтен танкер с неясно съдържание в трюма, в неизвестно техническо състояние в опасна близост до брега ни.
Пет дни, в които „Гранична полиция“ не успя да активира собствен катер, за да посрещне или провери плавателния съд, идващ от Босфора. Това бездействие е равносилно на капитулация пред морския ни суверенитет и повдига сериозни въпроси за националната ни сигурност.
Блокираният танкер край Ахтопол остава под наблюдение, операцията се отлага заради бурно море
Вместо да изпълни преките си задължения, днес ръководството на „Гранична полиция“ посегна към най-низките PR маневри, демонстрирайки безобразно погазване на етичните и професионални норми.
Защо чак днес, след дни на критики, „Гранична полиция“ реши да изпрати катер? И защо този катер е използван за организиране на PR обиколка с журналисти от „правилните“ телевизии? Това са екскурзии за избрани, за да се прикрие управленското безсилие и проспиването на „доставката“ от Босфора на 276-метров танкер през границата на Европейски съюз.
Моряци от Kairos с драматичен разказ как корабът е бил ударен от дронове
Днешният цирк с телевизиите на борда трябва да прикрие позорния факт, че бяхме пробити от един турски влекач.
Качването на цивилни граждани – журналисти – на борда на граничен катер и рисковото им доближаване до танкер в неизвестно техническо състояние, е акт на пълна безотговорност, застрашаващ човешки животи. Това поведение е недопустимо за институция, чиято основна мисия е сигурността.
Танкер „Kairos“ е без капитан, изоставен от турски влекач край Ахтопол
Ръководството на „Гранична полиция“ дължи обяснение на цялото българско общество и трябва да понесе отговорност за провала на институцията, наречена „Гранична полиция“.
Впрочем, този провал ясно се видя и по време на спасителните операции след природното бедствие на в.с.“Елените“ на 3 октомври т.г., когато за PR целите жертваха живота на собствения си служител.
P.S. Допреди 40 г. би било немислимо турски влекач да тегли танкер на 5 мили навътре в български териториални води, защото работещи радиолокационни станции (мерачи) имахме на всеки нос и те можеха да засекат дори цигарена кутия още щом се зададе от Босфора.
Руски танкер, атакуван с дронове от Украйна бедства край Ахтопол
